CKD氣缸是由那幾個選型的，CKD氣缸

CKD氣缸是由那幾個選型的，CKD氣缸
根據(jù)所要選擇的氣缸的工作要求,選定CKD氣缸的規(guī)格、缸徑和行程,按氣缸工作行程加上適當余量,選取相近的標準行程作為預選行程,依進行軸向負載檢驗（壓桿穩(wěn)定性）、徑向載荷及緩沖性能校核。此外還需慮環(huán)境條件（溫度、粉塵、腐蝕性等）、安裝方式、活塞桿的連接方式（內外螺紋、球鉸等）及行程發(fā)信號方法。
一、選擇CKD氣缸缸徑：
根據(jù)有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定。缸內徑及活塞桿外徑系列的家標準,氣缸的缸筒內徑尺寸（單位mm）。
二、選擇行程：
CKD氣缸行程應根據(jù)使用場合和機構來選擇。但有的用戶是根據(jù)實際設計計算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應安裝實際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達終點時,重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當然,選用標準行程（比實際行程長）就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
三、選擇CKD磁性開關  可根據(jù)你氣缸的尺寸和使用的電氣電壓等差數(shù)來確定你適合用哪一款。
四、選擇CKD氣缸安裝方式：
1.固定式氣缸 固定安裝在機體上，有腳座式和法蘭式。
2.軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U 形鉤式和耳軸式。
3.回轉式氣缸 缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作速旋轉運動。
4.嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內。
五、選擇CKD氣缸其他附件
根據(jù)實際需要氣缸接頭，限位開關、氣動執(zhí)行器等。
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提氣缸的導向，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
編輯本段工作原理根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。