產(chǎn)品規(guī)格尺寸：PARKER調(diào)速閥
調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。
使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當(dāng)負載壓力增大，
于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，
從而使流量保持不變。同理，當(dāng)調(diào)速閥的進口壓力發(fā)生變化時，
由減壓閥 1 和節(jié)流閥 2 兩部分組成調(diào)速閥。節(jié)流閥和旋鈕連接，
節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，
調(diào)速閥也可以設(shè)計成節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。
減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變；反之亦然。
這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負載影響）。
總之，不管負載如何變化，均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變，
通過改變過流面積，實現(xiàn)流量控制。順時針旋轉(zhuǎn)時，
節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大，通過的流量隨之加大， 用以控制流量 。
減壓閥閥芯左移，使減壓節(jié)流口關(guān)小，壓力損失加大，
從而節(jié)流閥進口壓力也下降，使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來的值 。
二通調(diào)速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調(diào)速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成，
但它們都有一個共同的特性：即保持節(jié)流閥進、出油口的壓差基本恒定，
也將與上述過程相似，自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差，使其保持不變。
這種調(diào)速閥叫做壓力補償式調(diào)速閥，簡稱調(diào)速閥
調(diào)速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上，
又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，
使節(jié)流后流體的壓力基本同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。 
調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥，Parker派克PCMS系列2通調(diào)速閥：用于對流量進行壓力補償?shù)恼{(diào)節(jié)。作為壓力變化的結(jié)果，所調(diào)節(jié)的值可以在±5%的公差范圍內(nèi)進行變化。當(dāng)然粘度的變化也會產(chǎn)生影響并且必須引起注意。

產(chǎn)品規(guī)格尺寸：PARKER調(diào)速閥