德FESTO,費斯托緊湊型氣缸說明書

參數詳情:

氣缸內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較的加工和的形狀尺寸。

快速響應的氣缸，具有出色的拉力比和孔型，安裝符合 VDMA 24562 標準。

長度很短

規格小，但輸出力很大

帶內螺紋或外螺紋的活塞桿

化的安裝空間和度

符合 VDMA 24562 的固定孔圖，直徑 32 mm 以上

用于利用 T 型槽和圓形槽的接近式傳感器進行位置感測

短行程氣缸專用于短行程夾緊應用，例如用于夾持設備中。

氣缸具備:

• 一經接通壓力，響應快速

• 與身材相比，夾緊力非常大

• 安裝空間小

• 集成傳感器槽，用于接觸式或電子式接近開關

• 安裝孔型，符合 VDMA 24562標準，用于 @ 32 ... 100 mm

活塞桿收起后的彈簧復位力 5 N

緩沖 兩端帶彈性緩沖環/墊

工作壓力 1.5 bar ... 10 bar

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

耐腐蝕等級 CRC 1 - 低耐腐蝕能力

環境溫度 -20 °C ... 80 °C

6 bar 時的理論力值，前進行程 180 N

德FESTO,費斯托緊湊型氣缸說明書